Bornes de recharge de flotte d'entreprise : moins de véhicules immobilisés au dépôt
Le verdissement des flottes fait passer la recharge au dépôt du confort à la nécessité opérationnelle. Une borne en panne le soir, c'est un véhicule qui ne part pas le matin. Dispatch organise la maintenance de vos bornes de dépôt et de siège.
Ce qui coince aujourd'hui
La recharge devient critique
Avec l'électrification, la disponibilité des bornes de dépôt conditionne celle des véhicules.
Des services généraux non spécialistes
Le gestionnaire de flotte ou les services généraux découvrent la panne au moment du départ, sans procédure claire.
Plusieurs sites, plusieurs prestataires
Chaque dépôt a son installateur ; personne n'a la vue d'ensemble de l'état du parc de bornes.
Comment Dispatch vous aide
« Une borne en panne, c'est un véhicule immobilisé. »
Un signalement direct par les conducteurs
Le QR code de la borne permet au conducteur de signaler la panne immédiatement, borne identifiée.
Un technicien IRVE du département
La demande est proposée aux techniciens vérifiés du secteur ; devis, créneau et rapport arrivent dans la même conversation.
L'état du parc, site par site
Bornes en service, en panne, en intervention : un historique par site pour arbitrer remplacements et extensions.
Pour aller plus loin : notre guide de la maintenance des bornes de recharge (préventif, correctif, contrôle annuel, disponibilité).
Obligations et aides qui vous concernent
Résumé des textes et dispositifs utiles à votre situation. Le détail, les sources et les dates de vérification figurent dans notre guide des aides et de la réglementation.
Flottes d'entreprise : verdissement et recharge au dépôt
Concerne : Entreprises gérant au moins 100 véhicules légers
Ce que dit le texte
La loi d'orientation des mobilités, renforcée par la loi Climat et résilience, impose des quotas de véhicules à faibles émissions lors du renouvellement des flottes.
Une taxe annuelle incitative, créée par la loi de finances pour 2025 et applicable depuis le 1er mars 2025, a été aménagée par la loi de finances pour 2026 à compter du 1er mars 2026. Les taux et montants sont à vérifier sur Légifrance ou le BOFiP selon votre situation.
Les parkings privés d'entreprise pour véhicules légers ne figurent plus parmi les catégories affichées par le programme ADVENIR.
Ce que ça implique
Une flotte électrifiée dépend de la recharge au dépôt : une borne en panne, c'est un véhicule immobilisé le lendemain matin.
Ce que fait Dispatch
Dispatch organise la maintenance des bornes de dépôt et en garde l'historique, borne par borne.
Sources · vérifiées le
Programme ADVENIR : qui peut encore en bénéficier
Concerne : Copropriétés, collectivités (voirie), poids lourds et autocars, Corse et Outre-mer
Ce que dit le texte
ADVENIR est un programme de certificats d'économies d'énergie (CEE) porté par l'Avere-France. Il annonce un budget de 520 M€, un objectif de 250 000 points de recharge et une durée jusqu'en 2027. La prime est versée par l'intermédiaire d'un installateur qualifié IRVE et labellisé ADVENIR.
Barèmes HT par point affichés sur le site officiel : en immeuble collectif, solution individuelle 50 % plafonnée à 1 000 € ; solution partagée 50 % plafonnée à 1 660 € (plus jusqu'à 8 000 € de travaux extérieurs et 3 000 € pour la création d'un point de livraison) ; infrastructure collective environ 50 % (plus jusqu'à 8 000 € de travaux extérieurs).
Voirie publique : 30 %, plafond de 1 000 € à 9 000 € HT par point selon la configuration. Poids lourds et autocars : 50 %, de 2 200 € à 960 000 € HT par point selon la puissance. Des conditions spécifiques s'appliquent en Corse et en Outre-mer.
Les parkings privés d'entreprise pour véhicules légers ne figurent plus parmi les catégories affichées (fin annoncée au 1er janvier 2026 par plusieurs sources secondaires). Commerces, hôtels et entreprises équipant leur parking pour des voitures ne doivent pas compter sur cette prime.
Ce que ça implique
L'aide finance l'installation, pas l'exploitation. Une fois la borne posée, c'est à son propriétaire d'en assurer le fonctionnement, et le programme annonce des contrôles sur site.
Ce que fait Dispatch
Dispatch vous oriente vers le simulateur officiel et votre installateur labellisé, puis garde l'historique de maintenance de chaque borne financée. Dispatch n'attribue aucune prime.
Sources · vérifiées le
- ADVENIR, site officiel du programme (source officielle)
- ADVENIR, primes et montants d'aides (source officielle)
Obligations d'équipement des parkings (loi LOM)
Concerne : Bâtiments neufs ou en rénovation importante, bâtiments non résidentiels existants
Ce que dit le texte
Bâtiments neufs ou en rénovation importante (demandes déposées à compter du 11 mars 2021) : en résidentiel de plus de 10 places, toutes les places sont pré-équipées ; en non résidentiel de plus de 10 places, 20 % des places sont pré-équipées et au moins une place est équipée d'un point de recharge (deux au-delà de 200 places), dont une accessible aux personnes à mobilité réduite.
Bâtiments non résidentiels existants de plus de 20 places : depuis le 1er janvier 2025, au moins un point de recharge par tranche de vingt places (article L. 113-13 du code de la construction et de l'habitation, ex-L. 111-3-5), avec un plafonnement lorsque les travaux en amont du tableau général basse tension dépasseraient le coût des travaux en aval.
Ce que ça implique
Bureaux, commerces, hôtels et équipements publics ont souvent installé leurs bornes par obligation. Une borne obligatoire hors service ne rend service à personne et finit dans les avis clients.
Ce que fait Dispatch
Dispatch organise la maintenance de ces bornes sans équipe technique interne : signalement par QR code, technicien IRVE vérifié du secteur, rapport validé.
Sources · vérifiées le
Questions fréquentes
Existe-t-il encore une aide ADVENIR pour les bornes d'une flotte de voitures ?
Les parkings privés d'entreprise pour véhicules légers ne figurent plus parmi les catégories affichées par ADVENIR au 24/10/2026. Une catégorie subsiste pour les flottes de poids lourds et d'autocars. Vérifiez votre cas sur le site officiel du programme.
Dispatch gère-t-il la recharge ou l'énergie de mes véhicules ?
Non. Dispatch organise la maintenance des bornes : signalement, intervention d'un technicien IRVE, rapport et historique. Il ne gère ni la facturation de l'énergie ni la planification de la recharge.
Y a-t-il des techniciens Dispatch dans mon secteur ?
Les demandes sont proposées aux techniciens vérifiés de votre département et de la compétence concernée. Le réseau est en cours de constitution : indiquez vos départements avant de vous abonner, nous vous disons honnêtement où il en est.
Passez de la panne au rapport validé
Créez votre espace, ajoutez vos sites et vos bornes, imprimez vos QR codes. Sans engagement de durée, résiliable en ligne.
Sans engagement · Prêt en 5 minutes